升降渠道的液壓體系一般由五部分組成：動力單元，履行單元，操控單元，輔佐單元和液壓油：動力單元首要指液壓油泵，升降渠道其功能是將原動機的機械能轉換為液壓能，全體轉換液壓體系供給動力，是整個液壓體系的動力部分。 依據結構方式，液壓油泵一般分為齒輪泵，葉片泵，柱塞泵和螺桿泵。 雙級油泵常用于升降渠道，升降渠道的速度操控可經過換向閥操控完成。 履行單元首要指汽缸和液壓馬達。 液壓泵驅動油泵將機械能轉換為液壓能，液壓能經過油缸轉換成機械能。 能夠說液壓缸和液壓馬達是能量轉換東西，其中缸以直線運動并且馬達進行旋轉運動。 提升貨梯液壓缸和馬達在很大程度上影響液壓升降渠道的上升速度。 電機速度越快，氣缸越小，渠道上升得越快。
升降渠道的操控單元首要操控液壓體系中液壓油的壓力，流量和方向。 操控單元首要包含壓力操控閥，流量閥操控閥和方向操控閥(也稱為換向閥)。 壓力操控閥分為：安全閥(安全閥)，減壓閥，順序閥，壓力操控繼電器，壓力操控閥首要起到維護和檢測的效果，避免液壓體系超壓損壞，常用于升降渠道的液壓體系。 壓力操控閥是一個安全閥，首要用于限制升降渠道的過載。 常用的流量閥包含：節流閥，調理閥(比例閥)，分流和歧管操控閥。

液壓調理閥液壓體系常用調理閥和分流閥，調理閥(比例閥)一般經過操控電磁線圈的電流或電壓來操控閥門開度，達到調理液壓油流量的意圖，完成升降渠道速度的調整。 升降渠道分流閥一般用于泵站操控多個升降渠道的升降，首要是完成多個升降渠道的一起升降。 方向操控閥首要包含：單向操控閥，液壓操控單向閥，梭閥，換向閥等。渠道的常用方向操控閥為換向閥，首要用于切換油路和 完成液壓油逆轉。 液壓升降渠道液壓體系操控部件的首要功能是調理液壓油流量，調理液壓油流向，維護液壓體系的安全等，完成速度操控和升降開關 。
升降渠道的首要功能是升降。 無論是在工業仍是建筑行業，升降渠道的運用都是非常普遍的。 然而，有許多類型的升降渠道，咱們能夠依據其資料或依據升降渠道的功能對它們進行分類。 以下是依據升降渠道的列數。