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山東護欄板的重量計算方法有哪些?

2020-05-18 17:51:56

山東護欄板的重量計算方法有哪些?


1、配件:護欄板、立柱、托架、防阻塊、柱帽、螺栓


護欄板{兩波護欄板、三波護欄板}


噴塑有(6029草綠)(6027淺綠)(5015深藍)(9016乳白色)


立柱(圓立柱、方立柱)


2、護欄板規格:國標:3.0/3.15/4.0/4.15多用于高速公路


非標:2.5/2.75/2.85/3.0/3.15/3.75/3.85/4.0/4.15(多用于縣鄉公路)


護欄板分為路側護欄版和中央隔離帶


3、立柱規格:(1)直徑(114/140)


(2)厚度有(4.0/4.5)


(3)國標一般都是4.5


(4)長度一般有1.2/1.5/1.55/1.85/2.15(米)看客戶要求來定但要結合自己的材料和客戶談減少材料的浪費


(5)114立柱孔距100140立柱孔距150


(6)114立柱一般用托架試的140立柱一般用防阻塊試的


4、防阻塊規格:3.0/3.5/4.0/4.5(厚度)


5、托架規格:4.0/4.5


6、柱帽規格:114/140(和立柱相配)

山東護欄板

山東護欄板過渡段是什么意思?那么是由什么組成的呢?今天我們就來詳細的了解一下吧:


公路的安全防護設施是由護欄、過渡段等結構組成的一個綜合防護體系,任何一方面的缺失均有可能導致發生嚴重事故。護欄過渡段是連接不同波形梁護欄板(路基段護欄與橋梁護欄)的過渡結構,國外開展護欄過渡段的研究已有多年歷史,并已開發出多種經實車實驗驗證的護欄過渡段結構。但目前我國尚未有針對護欄過渡段的研究。


山東護欄板過渡段由幾段不同剛度的剛度單元組成,每一段剛度單元由立柱和橫梁組成。組成過渡段的幾段剛度單元的剛度平順過渡;過渡段一端連接到路基波形梁護欄上,另一端連接到橋梁護欄上,實現路基波形梁護欄的較小剛度到橋梁護欄的較大剛度的過渡;立柱下部置于土路肩中,立柱間距在連接路基公路波形護欄一端較大,在連接橋梁護欄一端較小;橫梁與立柱連接,橫梁由連接波形梁護欄一端的兩波波形梁過渡到連接橋梁護欄一端的三波梁。


經過綜合考量及實踐表明,山東護欄板過渡段結構設計合理,施工方便、簡捷,可以提高公路的整體防護水平。


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